የብረት ማህተም ማድረጊያ ዳይ በትክክል መገጣጠም ወጥነት ያለው እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የታተሙ ክፍሎችን ለማምረት ወሳኝ ነው። የመሳሪያ ሰሪም ሆኑ የሱቅ ወለል ቴክኒሻን ይሁኑ፣ ስልታዊ የመገጣጠም ሂደትን መከተል መበስበስን ይቀንሳል፣ ውድ ውድቀቶችን ይከላከላል እና የሞተሩን ዕድሜ ያራዝማል።

1. መሳሪያዎችዎን ይሰብስቡ እና ሁሉንም ክፍሎች ያጽዱ
ከመጀመርዎ በፊት አስፈላጊ የሆኑ መሳሪያዎችን ይሰብስቡ፡ የናስ መዶሻዎች፣ ትይዩዎች፣ የማሽከርከር ዊንቾች፣ የፊለር መለኪያዎች እና የአቀማመጥ ቀለም። እያንዳንዱን የዳይ ክፍል - ቡጢዎችን፣ ዳይሶችን፣ ቆርቆሮዎችን እና የመሪ ምሰሶዎችን - ከቅባት ነፃ የሆኑ ጨርቆችን በመጠቀም ያጽዱ። ብክለት ያለጊዜው የመበላሸት ዋና መንስኤ ነው፤ ትናንሽ የብረት ቺፖች እንኳን ትክክለኛ ቦታዎችን ሊያበላሹ ይችላሉ።

2. ለመበስበስ ወይም ለጉዳት ምርመራ ያድርጉ
እያንዳንዱን ክፍል በጥሩ ብርሃን ስር ይመርምሩ። በጡጫ እና በዳይ ማስገቢያዎች ላይ ስንጥቆች፣ ቃጠሎዎች ወይም የጠርዝ ክብ ቅርጽ ይፈልጉ። ማንኛውንም የተበላሸ ክፍል ከመሰብሰብዎ በፊት ይተኩ። የመሪ ፒኖችን እና ቁጥቋጦዎችን ለስላሳ እንቅስቃሴ ያረጋግጡ - ያለ ማያያዣ መንሸራተት አለባቸው።

3. የዳይ ጫማ እና የመመሪያ ስርዓቱን ያሰባስቡ
የታችኛውን የዳይ ጫማ በንጹህ እና ጠፍጣፋ አግዳሚ ወንበር ላይ ያስቀምጡ። የመመሪያ ምሰሶዎችን (ምሰሶዎችን) እና ቁጥቋጦዎችን ይጫኑ፣ ቀጥ ያሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ። በዳይ-ተኮር ዘይት በትንሹ ይቀቡ። የላይኛውን ጫማ በመሪዎቹ ላይ ያንሸራትቱት፤ ምንም የጎን ጨዋታ ሳይኖር በነፃነት መንቀሳቀስ አለበት። እዚህ ያለው ትክክለኛ አሰላለፍ የተጣመመ ማህተም እና ያልተስተካከለ አለባበስን ይከላከላል።

4. የመሙያውን ክፍል (የታችኛው ግማሽ) ይጫኑ
የዳይ ብሎኩን ከታችኛው ጫማ ጋር በትከሻ ቦልቶች ወይም በካፕ ዊንጮች ያያይዙት። እንዳይዛባ ለመከላከል በመስቀል ንድፍ ቀስ በቀስ ያጥብቁት። ከታች ከተጫኑ የስቲፐር ሳህኖች እና ስፕሪንግዎችን ያስገቡ። የፊለር መለኪያዎችን ለማረጋገጥ ይጠቀሙ ሞቱወለሉ ከጫማው ጋር ትይዩ ነው በአንድ ኢንች 0.0005” ውስጥ።

5. የፓንች ክፍልን (የላይኛው ግማሽ) ይጫኑ
የፑንች መያዣውን ከላይኛው ጫማ ጋር ያያይዙት። ፑንች፣ አብራሪዎች እና ማንኛውንም ስፕሪንግ-ሎድ ስቲፐሮች ይጫኑ። ወሳኝ እርምጃ፡- ፑን-ቶ-ዲ ክሊራንስን ያረጋግጡ። የሺም ስቶክ ቁራጭ (ልክ እንደ ቁሳቁስዎ ውፍረት) በፑንች መካከል ያንሸራትቱ እና ዳይ። ትንሽ መጎተት ሊሰማዎት ይገባል - ምንም አይነት ትስስር ወይም ከመጠን በላይ ልቅነት የለም። የፑንች መያዣውን በማንቀሳቀስ ወይም እንደ አስፈላጊነቱ እንደገና በመፍጨት ያስተካክሉ።

6. የዝግ ቁመት እና የጸደይ ግፊት ያዘጋጁ
ዳይሱ ተዘግቶ (ከብረት ወደ ብረት እንዳይገናኝ ለስላሳ ስፔሰር በመጠቀም)፣ አጠቃላይ ቁመቱን ይለኩ። የፕሬስ ራምን ያስተካክሉ ወይም የተገለጸውን የመዝጊያ ቁመት ለማግኘት ከዳይ ጫማው ስር ያሉትን ሺሞች ይጨምሩ/ያስወግዱ። ሁሉም ስፕሪንጎች (ጋዝ፣ ኮይል፣ ዩሬቴን) ሙሉ ምት ሲያደርጉ ከነፃ ርዝመታቸው 15-25% ብቻ መጨመቃቸውን ያረጋግጡ - ከመጠን በላይ መጨመቂያ መሰበርን ያስከትላል።

7. ደረቅ ሩጫ ያድርጉ እና የስትሮክ ሙከራ ያድርጉ
ዳይሱን (ወይም የፕሬስ ኢንች ሁነታን) ያለ ቁሳቁስ በእጅ ያሽከርክሩ። ጠቅታዎችን ወይም መቧጨርን ያዳምጡ። ከዚያም ጥቂት ትክክለኛ የብረት ቁርጥራጮችን ያሂዱ። የመጀመሪያዎቹን የታተሙ ክፍሎች ለበርሮች፣ ለመጠምዘዝ ወይም ያልተሟሉ ቁርጥራጮች ያረጋግጡ። ከሙከራው ሂደት በኋላ የቦልቱን torques እንደገና ያረጋግጡ።